Lastik ebat geometrisi, iki dar metrik R kodunda yazılı boyutlardan nominal yanak yüksekliği ve nominal dış çap üretir. İlk kod karşılaştırmanın referansıdır; ikinci kodun çapından ilk kodun çapı çıkarılır. Sonuç hem milimetre farkı hem ilk çapa göre yüzde fark olarak gösterilir. Hesap, kodların anlattığı sayısal geometriyi açıklar. Fiziksel bir lastiği ölçmez ve belirli bir araçta kullanılabilecek lastiği seçmez.
İki alana da aynı dar yazım biçimiyle kod girilir. Örneğin 205/55R16 ifadesindeki üç sayı birbirinden farklı anlam taşır. İlk sayı milimetre cinsinden nominal kesit genişliğidir. İkinci sayı yanak yüksekliğinin bu genişliğe oranını yüzde olarak belirtir. Son sayı jant çapının inç cinsinden kod değeridir. Aradaki R harfi radyal yapıyı anlatır; başlı başına bir uzunluk veya çarpan değildir.
Araç, kodu parçalara ayırdıktan sonra bütün hesabı bu üç sayı üzerinden kurar. Lastiğin markası, modeli, üretim tarihi, malzemesi ve kullanım durumu için alan bulunmaz. Aynı sayısal kod farklı ürünlerde yazabilir; burada o ürünler arasında ölçülmüş bir eşitlik kurulmaz. Gösterilen nominal değerler yalnız bildirilen kodun bu formüllerdeki karşılığıdır. Bir ürünün gerçek dış ölçüsünün bu sayıya tam eşit olduğu sonucuna varılmaz.
Kabul edilen kodu hazırlayın
Kabul edilen biçim WWW/AARJJ şeklindedir. W bölümünde üç basamak, A ve J bölümlerinde ikişer basamak bulunur. W değeri 100 ile 999, A değeri 10 ile 99, J değeri 10 ile 99 arasındadır. Bunlar uygulamanın teknik giriş sınırlarıdır; listedeki her sayısal birleşimin piyasada üretilen veya kullanıma uygun bir lastik olduğunu göstermez. Araç bir ürün kataloğu taramaz ve kodun ticari varlığını doğrulamaz.
Kodda yalnız ASCII rakamları, bir eğik çizgi ve büyük R harfi kullanılır. Başta ve sonda normal ASCII boşlukları bulunabilir; bunlar dış boşluk olarak değerlendirilir. Her alan dış boşluklar dahil en fazla kırk ham karakter alır. İç boşluk, sekme, satır sonu, farklı bir boşluk karakteri veya küçük r geçerli değildir. Böylece görünüşte benzer fakat farklı karakterler içeren metin, haber verilmeden başka bir koda dönüştürülmez.
P veya LT öneki, ZR ifadesi, diyagonal yapı işareti, flotation yazımı ve yük ya da hız eki bu alanlarda desteklenmez. XL gibi ekler de kodun sonundan sessizce silinmez. Jant çapının ondalıklı yazıldığı kodlar bu dar dilin dışındadır. Desteklenmeyen etiketin parçalarını keserek kabul edilen bir kod gibi kullanmayın. Program daha geniş yazımların anlamlarını koruyan bir dönüştürücü değildir; bu etiketi yeniden yorumlamaz.
Bir giriş reddedildiğinde önce iki alanı da karakter karakter kontrol edin. Eğik çizginin yeri, rakam sayıları ve R harfinin büyüklüğü belirleyicidir. Kodun yanına milimetre, inç veya açıklama eklemeyin. Geçersiz metin için kısmi sonuç üretilmesi, hangi parçanın kullanıldığını belirsizleştirirdi. Bu nedenle kabul edilen iki kod oluşmadan çap karşılaştırması yapılmaz; başarısız giriş sayısal sıfır fark olarak sunulmaz.
Üç sayıyı birbirine karıştırmayın
W nominal genişliktir ve bu hesapta doğrudan milimetre olarak kullanılır. A ise bir uzunluk değildir. Yanak yüksekliği için önce A değerinin yüzde olduğu dikkate alınır, ardından W ile çarpılır. Örneğin oranı değiştirmeden genişliği değiştirmek, hesaplanan yanak yüksekliğini de değiştirir. Bu yüzden iki kodda A sayısı aynı diye yanakların nominal yüksekliği aynı kabul edilemez; W değerleri de birlikte okunmalıdır.
J kodu inç cinsinden jant çapını temsil eder. Bu sayının milimetreye geçişinde her inç için tam 25,4 milimetre kullanılır. Genişlik zaten milimetre olduğu için yeniden bu katsayıyla çarpılmaz. Yanak oranına da inç dönüşümü uygulanmaz. Sonuç satırlarında jant kodu ile milimetre karşılığının ayrı bulunması, farklı birimlerdeki sayıların yanlışlıkla toplanmasını fark etmenize yardım eder. Toplama ancak ortak uzunluk birimi oluştuktan sonra yapılır.
R harfinin işlevi sayısal oran vermek değildir. Desteklenen dil radyal yapıyı belirten bu harfi açıkça ister. Harfi silmek, başka bir yapı işaretini R yerine koymak veya daha uzun bir yapısal ifadenin yalnız son harfini almak girişin anlamını değiştirir. Program böyle dönüşümleri kendiliğinden yapmaz. Dar dil, kapsadığı bilgiyi görünür tutmak için seçilmiştir; başka işaretlemeler hakkında otomatik bir uygunluk yorumu üretmez.
Nominal yanak ve çap hesabı
Bir kod için nominal yanak yüksekliği H = W × A / 100 formülüyle bulunur. Örneğin genişlik 205 milimetre, oran 55 ise çarpım 11.275 olur ve yüze bölündüğünde 112,75 milimetre elde edilir. Bu değer koddaki oranın matematiksel karşılığıdır. Araç, lastiğin yan yüzeyinde nereden nereye ölçüm yapılacağını tarif etmez. Ölçülmüş bir yüzey uzunluğu ile bu nominal yüksekliğin farklı bilgiler olduğunu koruyun.
Nominal dış çap D = 25,4 × J + 2 × H formülüyle hesaplanır. Jant çapının üst ve alt tarafındaki iki yanak payı bu toplamda yer alır. Bir yanak yüksekliği yalnız bir kez eklenirse dış çap eksik hesaplanır. Yanak yüksekliği ve jantın milimetre karşılığını ayrı satırlarda görmek bu ilişkinin izlenmesini sağlar. Çap, genişlikle doğrudan toplanarak veya yalnız jant kodundan türetilerek bulunmaz.
Girdi sayıları tam sayı olsa da çarpım ve dönüşümler ondalıklı değerler üretebilir. Milimetre değerleri tam iki ondalıkla gösterilir. Yüzde gösterimi altı ondalığa yarım yukarı yuvarlanır; sondaki sıfırlar azaltılırken en az iki ondalık korunur. Yüzde karşılaştırması yapılmadan önce nominal çaplar görünüm amacıyla kısaltılıp yeniden hesaba sokulmaz. Hesabın kesirli karşılığı korunur. Gösterilen basamaklar fiziksel ölçüm hassasiyeti değil, nominal hesabın sunum biçimidir.
İlk kod karşılaştırmanın referansıdır
Milimetre farkı her zaman ikinci nominal çap eksi ilk nominal çaptır. İkinci çap daha büyükse sonuç pozitif, daha küçükse negatif, aynıysa sıfır olur. Bu işaret bir değerlendirme puanı değildir; yalnız çıkarma sırasını gösterir. Bir artışın olumlu veya bir azalmanın olumsuz olduğu yönünde yorum yapılmaz. Sonuçtaki ilk ve ikinci etiketleri, girdi alanlarının sırasını açıkça korur ve hangi sayının hangi rolde olduğunu belirtir.
Yüzde fark, milimetre farkının ilk nominal çapa bölünüp yüzle çarpılmasıyla bulunur. İlk çap bu nedenle yalnız gösterilen bir değer değildir; yüzde hesabının paydasıdır. Her iki kodun da pozitif nominal çapı bulunduğundan sıfıra bölme durumu oluşmaz. İki kodun yerini değiştirmek milimetre farkının işaretini ters çevirir. Yüzde farkında ise referans çap da değişeceği için mutlak yüzde aynı kalmak zorunda değildir.
Karşılaştırmayı kaydederken ilk kodun hangisi olduğunu da saklayın. Yalnız yüzdeyi paylaşmak, bu yüzden eksik bir bilgi oluşturabilir. Aynı iki kod için bir hesapta birinci, başka bir hesapta ikinci kodun referans alınması farklı yüzde değerleri üretebilir. Bu durum hesap hatası değildir; paydanın değişmesinin sonucudur. İki çalışmayı karşılaştırırken önce kod sırasını, ardından nominal çapları ve en son yüzdeyi kontrol etmek daha anlaşılır bir denetim sırası verir.
Sonuç satırlarını birlikte okuyun
Her kodun genişliği, oranı, jant kodu, jantın milimetre karşılığı, yanak yüksekliği ve nominal dış çapı ayrı görünür. Yan yana tablo, bu bilgilerin aynı koddan nasıl türediğini izlemeye yarar. Çap farkı ise iki kodun ortak karşılaştırma sonucudur. Tabloya bakarken birinci satırdaki genişlikle ikinci satırdaki oranı birleştirmeyin. Her satır kendi koduna ait tek bir geometri hesabını içerir; satırlar arasında bileşen aktarımı yapılmaz.
Ana sonuç milimetre farkını gösterir; yüzde farkını ve iki nominal çapı da birlikte okumak yararlıdır. Yüzde küçük göründüğü için hangi çapın payda seçildiğini atlamak yanlış bir karşılaştırma oluşturabilir. Tam kesir satırı, yüzde görünümünün hangi rasyonel değerden üretildiğini açıklar. Bu kesir fiziksel belirsizlik aralığı değildir. Girdi kodları aynı kaldığında hesabın yeniden üretilmesini sağlar; gerçek lastiğe ilişkin ölçüm hassasiyetini veya toleransı bildirmez.
Sıfır fark, iki farklı kodun aynı nominal dış çap formül sonucunu verebildiğini gösterir. Genişlik, oran veya jant kodu farklı kalabilir. Aynı çapa ulaşıldığında diğer satırların değeri kaybolmaz ve kodlar tek bir ürün gibi birleştirilmez. Tersine, aynı kodu iki alana yazmak bütün nominal bileşenleri eşit yapar. Her iki durumda da sıfır sonucu bir takma, değiştirme veya birlikte kullanma onayı olarak okumayın.
Bir değişikliğin hesabı nasıl etkilediğini izleyin
İki kod yalnız genişlikte farklıysa oran ve jant kodu sabit kalır; ancak yanak yüksekliği genişliğe bağlı olduğundan nominal çap da değişebilir. Yalnız oran değiştiğinde jantın milimetre karşılığı aynı kalır ve fark yanak teriminden gelir. Yalnız jant kodu değiştiğinde ise yanak hesabı sabit kalabilir. Bu ayrı okumalar bir ürün önerisi oluşturmaz; toplamın hangi sayısal bileşenden değiştiğini açıklamanın yoludur.
Birden fazla bileşen birlikte değiştiğinde etkiler aynı yönde olmak zorunda değildir. Daha büyük bir jant koduna daha düşük bir yanak terimi eşlik edebilir ve nominal çap artabilir, azalabilir veya eşit kalabilir. Kodun yalnız son sayısına bakarak dış çapın yönünü tahmin etmeyin. Önce iki tam nominal çapı aynı formülle üretmek, ardından fark almak bu karışık değişimi doğrudan ve izlenebilir biçimde ele alır.
Milimetre farkı bir uzunluk farkıdır; yüzde fark ise bu uzunluğun referans çapa oranıdır. Aynı sayısal büyüklükte görünseler de birimleri ve anlamları farklıdır. Bir sonucun yanındaki birim etiketini atlamak, iki ayrı çıktıyı birbirine karıştırabilir. Özellikle bir değeri başka bir not alanına aktarırken sayıyla birlikte mm veya yüzde işaretini koruyun. Böylece aritmetiğin hangi büyüklüğü karşılaştırdığı açık kalır.
Girdi hatası fark ettiğinizde yalnız son yüzdeyi elle düzeltmek yerine iki kodu yeniden kontrol edip hesabı baştan çalıştırın. Tek bir rakam değişikliği yanak yüksekliği, çap, milimetre farkı ve yüzde paydasını birlikte etkileyebilir. Eski çapı yeni kodla birleştirmek kendi içinde tutarsız bir kayıt üretir. Düzeltilmiş kayıtta her kodun bütün bileşenlerini aynı hesap çalışmasından almak, ara değerlerin birbirine ait olmasını sağlar.
Sonuçların sırasını korumak bir denetim alışkanlığıdır. Önce metin olarak hangi kodların kabul edildiğini, sonra her kodun nominal hesaplarını, ardından iki kod arasındaki farkı inceleyin. Bir hata bu zincirin başındaysa son sayı tek başına sorunun yerini göstermez. Zincirin ayrı satırlara ayrılması ise birim karışıklığını, alanların ters yazılmasını veya yanlış rakam aktarımını daha erken fark etmeye yardım eder; fiziksel uygunluk denetimi yerine geçmez.
İki kodu nominal geometriye ayırma
Önce referans almak istediğiniz dar kodu ilk alana, karşılaştırılacak kodu ikinci alana yazın. Hesaplamadan önce iki metnin de desteklenen dilde olduğunu gözden geçirin. Sonuç oluştuğunda önce kodların sonuçta aynı sırayla göründüğünü doğrulayın. Ardından her kodun üç sayısını ve bunlardan türeyen nominal değerleri okuyun. En son milimetre ve yüzde farkına geçmek, yanlış kod sırasından çıkan tutarlı bir sayıyı fark etmenizi kolaylaştırır.
Bir not tutacaksanız yalnız yüzdeyi değil, iki kodu ve nominal çapları da birlikte aktarın. Milimetre farkı, yüzde farkın yönünü açıklayan kısa bir kontroldür. Nominal yanak yüksekliği ise çapın hangi bölümünün değiştiğini anlamaya yardımcı olur. Bu kayıt düzeni bir ürün seçimi belgesi değildir. Aynı işlemi daha sonra tekrar etmek veya bir girdi hatasını düzeltmek için hesapta kullanılan sayıların kaybolmamasını sağlar.
Farkın yönünü ve yüzde referansını okuma
İlk hesabın kodlarını yer değiştirip tekrar çalıştırdığınızda nominal bileşenlerin kodlarla birlikte yer değiştirmesini beklersiniz. Milimetre farkı aynı büyüklükte ters işaret alır. Yüzdeyi denetlerken ise yeni ilk çapı payda olarak kullanın. Eski yüzdenin yalnız işaretini değiştirmek ikinci hesabı yeniden üretmez. Bu akış, referans seçiminin yüzde değişim hesabındaki rolünü görünür kılar; iki sonuçtan birini daha doğru veya daha uygun ilan etmez.
İki çalışmanın yüzde değerleri arasında küçük bir büyüklük farkı bulunması, kodların anlamının değiştiğini göstermez. Aynı mutlak çap farkı farklı paydalara bölünmüştür. Bu ayrımı gördükten sonra karşılaştırmanın amacına uygun sırayı kendiniz koruyabilirsiniz. Araç varsayılan olarak iki çapın ortalamasını payda seçmez ve yönsüz bir yüzde uzaklığı üretmez. Hesap sözleşmesi her zaman ilk koda göre yönlü değişimdir; sonuç bu sözleşmeyle birlikte okunmalıdır.
Nominal geometriyi fiziksel karardan ayırın
Bu hesapta yük altındaki şekil, hava basıncı, aşınma, üretim farkı veya kullanım koşulu için değişken yoktur. Bunlara ilişkin sayısal düzeltme de uygulanmaz. Gerçek dış çap ölçümü, dinamik yarıçap ve çevre hesabı üretilmez. Çap farkından gerçek hız veya hız göstergesi düzeltmesi türetilmez. Sayısal modelin açık olması, bu ayrı konular için veri sağlandığı anlamına gelmez; her çıktı yalnız başlangıçta tanımlanan nominal geometri düzeyinde kalır.
Benzer biçimde araç üzerindeki jant, çamurluk boşluğu, mekanik yerleşim ve ürünün yük ya da hız sınıfı değerlendirilmez. Zaten yük ve hız ekleri bu giriş diline alınmamıştır. Bu nedenle sonuçtan araçla uyum, değişim izni veya güvenlik kararı çıkarmak modelin kapsamını aşar. Girilen kodun kabul edilmesi yalnız metnin teknik biçime uyduğunu belirtir. Kodun belirli bir araç veya kullanım için onaylandığını anlatmaz.
Yüzde sonuçlarının yanında evrensel bir kabul aralığı bulunmaz. Belirli bir yüzde altında kalmak otomatik uygunluk, üstünde kalmak otomatik uygunsuzluk olarak sınıflandırılmaz. Kıyaslanan sayıların anlamını göstermek için renkli bir onay, ret veya puan üretilmesi gerekmez. Kullanıcı nominal farkı görebilir; ancak bu farkın gerçek uygulamadaki değerlendirmesi için bu aracın almadığı başka bilgiler gereklidir. Aritmetik bir eşiğin yokluğu, gizli bir onay verildiği şeklinde yorumlanmamalıdır.
Kaydı yeniden üretme ve kaynak sınırı
Bir hesabı yeniden üretmek için iki kodun sırası ile üç bileşeninin korunması yeterlidir. Aynı girişler aynı nominal yanakları, çapları ve yönlü farkı verir. Tarayıcıya yazılan kodlar üzerinden dışarıdan araç veya ürün bilgisi aranmaz. Hesap bir lastik veri tabanındaki kayda bağlanmadığı için bir ürünün katalog değerinin güncellendiğini de iddia etmez. Kullanılan aritmetik, açıkça yazılı girdiler ve formüller üzerinden denetlenebilir.
Kaynaklar, metrik koddaki genişlik, oran, yapı ve jant bilgilerinin anlamı ile inç dönüşümünün dayanağı içindir. Uygulamanın dar grameri, karşılaştırma sırası ve çıktı düzeni burada açıkça tanımlanan tercihlerdir. Kaynaklardan görsel, logo, ebat tablosu veya metin aktarılmaz. Kaynak gösterilmesi genel bir çoğaltma izni ya da kurumsal onay iddiası oluşturmaz. Bu rehber, kaynak tanımlarını kısa biçimde açıklayıp nominal hesaplamayı özgün örneklerle izlemeyi amaçlar.
Örnek 1: İkinci nominal çapın daha büyük olması
<!-- example:ikinci-cap-daha-buyuk:start -->
İkinci nominal çap 2,40 mm daha büyüktür. Yüzde farkının paydası ilk kodun 631,90 mm nominal çapıdır. Tablodaki her satır kendi kodunun bileşenlerini korur; jant kodundaki artış tek başına dış çap farkını vermez.
| Alan | Değer |
|---|---|
| Birinci nominal kod · yüzde referansı | 205/55R16 |
| İkinci nominal kod | 225/45R17 |
Ana sonuç — Nominal çap farkı · ikinci − birinci: +2,40 mm
| Sonuç satırı | Görünen değer |
|---|---|
| Birinci kod | 205/55R16 |
| Birinci nominal kesit genişliği W | 205 mm |
| Birinci yanak oranı A | 55 % |
| Birinci nominal jant çapı J · inç | 16 inç |
| Birinci nominal jant çapı J · mm | 406,40 mm |
| Birinci nominal yanak yüksekliği H | 112,75 mm |
| Birinci nominal dış çap D | 631,90 mm |
| İkinci kod | 225/45R17 |
| İkinci nominal kesit genişliği W | 225 mm |
| İkinci yanak oranı A | 45 % |
| İkinci nominal jant çapı J · inç | 17 inç |
| İkinci nominal jant çapı J · mm | 431,80 mm |
| İkinci nominal yanak yüksekliği H | 101,25 mm |
| İkinci nominal dış çap D | 634,30 mm |
| İşaretli nominal çap farkı | +2,40 mm |
| Birinci çapa göre işaretli fark | +0,379807 % |
| Yüzde farkının tam kesri | +2400 / 6319 % |
| Yüzde hesabının referansı | Birinci kodun nominal dış çapı D₁ |
| İnç dönüşümü | 1 inç = 25,4 mm tam |
| Kaynak okuma tarihi | 2026-10-18 |
| Kod | W (mm) | A (%) | J (inç) | J (mm) | H (mm) | D (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 205/55R16 | 205 | 55 | 16 | 406,40 | 112,75 | 631,90 |
| 225/45R17 | 225 | 45 | 17 | 431,80 | 101,25 | 634,30 |
<!-- example:ikinci-cap-daha-buyuk:end -->
Örnek 2: Aynı kodların ters sırada yazılması
<!-- example:ters-sira-yeni-referans:start -->
Aynı iki kod ters sırada yazılmıştır. Milimetre farkı ters işaret alır. Yüzde hesabı artık 634,30 mm nominal çapa bölündüğü için ilk örnekteki yüzdenin yalnız işaretini değiştirmek bu sonucu üretmez.
| Alan | Değer |
|---|---|
| Birinci nominal kod · yüzde referansı | 225/45R17 |
| İkinci nominal kod | 205/55R16 |
Ana sonuç — Nominal çap farkı · ikinci − birinci: −2,40 mm
| Sonuç satırı | Görünen değer |
|---|---|
| Birinci kod | 225/45R17 |
| Birinci nominal kesit genişliği W | 225 mm |
| Birinci yanak oranı A | 45 % |
| Birinci nominal jant çapı J · inç | 17 inç |
| Birinci nominal jant çapı J · mm | 431,80 mm |
| Birinci nominal yanak yüksekliği H | 101,25 mm |
| Birinci nominal dış çap D | 634,30 mm |
| İkinci kod | 205/55R16 |
| İkinci nominal kesit genişliği W | 205 mm |
| İkinci yanak oranı A | 55 % |
| İkinci nominal jant çapı J · inç | 16 inç |
| İkinci nominal jant çapı J · mm | 406,40 mm |
| İkinci nominal yanak yüksekliği H | 112,75 mm |
| İkinci nominal dış çap D | 631,90 mm |
| İşaretli nominal çap farkı | −2,40 mm |
| Birinci çapa göre işaretli fark | −0,37837 % |
| Yüzde farkının tam kesri | −2400 / 6343 % |
| Yüzde hesabının referansı | Birinci kodun nominal dış çapı D₁ |
| İnç dönüşümü | 1 inç = 25,4 mm tam |
| Kaynak okuma tarihi | 2026-10-18 |
| Kod | W (mm) | A (%) | J (inç) | J (mm) | H (mm) | D (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 225/45R17 | 225 | 45 | 17 | 431,80 | 101,25 | 634,30 |
| 205/55R16 | 205 | 55 | 16 | 406,40 | 112,75 | 631,90 |
<!-- example:ters-sira-yeni-referans:end -->
Örnek 3: Farklı bileşenlerden eşit nominal çap
<!-- example:farkli-bilesen-esit-cap:start -->
Bu sentetik gramer örneğinde farklı genişlik ve oran çarpımları aynı nominal yanak yüksekliğini verir. İki kodun nominal çapı da eşittir. Örnek, bu kodlarla ürün bulunduğu, ürünlerin aynı olduğu veya birbirinin yerine kullanılabileceği iddiasını içermez.
| Alan | Değer |
|---|---|
| Birinci nominal kod · yüzde referansı | 200/50R16 |
| İkinci nominal kod | 250/40R16 |
Ana sonuç — Nominal çap farkı · ikinci − birinci: 0,00 mm
| Sonuç satırı | Görünen değer |
|---|---|
| Birinci kod | 200/50R16 |
| Birinci nominal kesit genişliği W | 200 mm |
| Birinci yanak oranı A | 50 % |
| Birinci nominal jant çapı J · inç | 16 inç |
| Birinci nominal jant çapı J · mm | 406,40 mm |
| Birinci nominal yanak yüksekliği H | 100,00 mm |
| Birinci nominal dış çap D | 606,40 mm |
| İkinci kod | 250/40R16 |
| İkinci nominal kesit genişliği W | 250 mm |
| İkinci yanak oranı A | 40 % |
| İkinci nominal jant çapı J · inç | 16 inç |
| İkinci nominal jant çapı J · mm | 406,40 mm |
| İkinci nominal yanak yüksekliği H | 100,00 mm |
| İkinci nominal dış çap D | 606,40 mm |
| İşaretli nominal çap farkı | 0,00 mm |
| Birinci çapa göre işaretli fark | 0,00 % |
| Yüzde farkının tam kesri | 0 / 1 % |
| Yüzde hesabının referansı | Birinci kodun nominal dış çapı D₁ |
| İnç dönüşümü | 1 inç = 25,4 mm tam |
| Kaynak okuma tarihi | 2026-10-18 |
| Kod | W (mm) | A (%) | J (inç) | J (mm) | H (mm) | D (mm) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 200/50R16 | 200 | 50 | 16 | 406,40 | 100,00 | 606,40 |
| 250/40R16 | 250 | 40 | 16 | 406,40 | 100,00 | 606,40 |
<!-- example:farkli-bilesen-esit-cap:end -->